ยานยนต์

จุดเริ่มต้นของการผลิตยานยนต์ทั่วโลก – Gruppo Bertone แห่งอิตาลี

0

“Bertone” จากอิตาลี หรือชื่ออย่างเป็นทางการว่า “Gruppo Bertone” มีอิทธิพลที่โดดเด่นและโดดเด่นในอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งห่างไกลจากประเทศต้นกำเนิดอย่างอิตาลี อิทธิพลของ Bertone ที่มีต่อความเสถียรของยานยนต์แผ่ขยายไปยังบริษัทผู้ผลิตยานยนต์ตามภูมิศาสตร์และบริษัทต่างๆ ทั่วโลก ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์อิตาลี เช่น Alfa Romeo, Lamborghini, Fiat หรือรถยนต์ยุโรป เช่น Mercedes Benz หรือรถยนต์ Volvo ของสวีเดน ในระดับหนึ่งมีความคล้ายคลึงกันในครอบครัวในการออกแบบทั่วทั้งส่วนผสม นี้คาดว่าจะ ในอีกด้านหนึ่งของเหรียญ แต่ละโครงการออกแบบของ Bertone เป็นการสร้างสรรค์ที่มีเอกลักษณ์ตั้งแต่เริ่มต้นจนบรรลุผล

ด้วยการมรณกรรมของ Giuseppe “Nuccio” Bertone ในปี 1997 ด้วยวัย 82 ปี ช่วงเวลาอันรุ่งโรจน์ของการออกแบบรถยนต์ของอิตาลีก็สิ้นสุดลง อาจกล่าวได้ว่าก่อนสงครามโลกครั้งที่ 2 สิ้นสุดลงและช่วงต่อจากนั้นในปี 1946 การออกแบบยานยนต์ของอิตาลีถือเป็นงานระดับภูมิภาคอย่างชัดเจนและไม่มีอะไรมากไปกว่านั้น แม้ว่าการออกแบบรถยนต์จะยอดเยี่ยมมากก็ตาม แทบไม่มีใครสังเกตเห็นหรือสังเกตเห็นนอกพื้นที่ใกล้เคียงและชุมชนรถยนต์ของอิตาลี โลกมองหาฝรั่งเศสสำหรับงานโค้ชตั้งแต่ปี 1919 ถึง 1938 และอาจยังคงทำเช่นนั้นต่อไปหากคอมมิวนิสต์มีอิทธิพลต่อรัฐบาลหลังสงครามที่ไม่ระงับวัตถุดิบจากผู้สร้างโค้ชในเชิงลงโทษ คอมมิวนิสต์อิตาลีดูเหมือนจะสนใจงานเป็นหลัก ด้วยเหตุนี้หรือในฐานะความคิดริเริ่มโดยตรง พวกเขาจึงสนับสนุนและหล่อเลี้ยงอุตสาหกรรมรถยนต์หรูโดยตรง โดยสาระสำคัญคือการย้ายการออกแบบยานยนต์ของอิตาลีไปสู่จุดศูนย์กลาง

อาจกล่าวได้ดีที่สุดว่า Bertone เป็นหนึ่งใน carozzerie รายแรก (ผู้สร้างรถโค้ช_ ที่ย้ายเข้าสู่การผลิต “ซีรีส์” ด้วยการสร้าง Bertone MG จำนวน 200 คันสำหรับ Wacky Arnolt of Chicago โดยเริ่มตั้งแต่ปี 1952 คำสั่งเหล่านี้นำไปสู่การผลิตโดยตรงถึง 350 คัน Arnolt-Bristols และทำให้ Bertone อยู่ในตำแหน่งที่จะผลิตรถคูเป้ชุดเล็กสำหรับ Alfa Romeo ซึ่งขณะนั้นกำลังมีปัญหากับลูกค้าที่ได้รับสัญญาว่าจะออกรถใหม่ซึ่งการออกรถล่าช้าเนื่องจากเครื่องมือประกอบตัวถัง ผลิตภัณฑ์นั้น – Giulietta Sprint ออกแบบโดย Ferruccio Palamidessit จาก Alfa เรียกได้ว่าทำให้ Bertone เป็นที่จดจำตลอดกาล ยานพาหนะคลาสสิกเหล่านี้มากกว่า 40,000 คันถูกผลิตขึ้นก่อนที่จะแทนที่ด้วย Giulia GT สไตล์ Bertone

Nuccio Bertone ไม่ได้เป็นนักออกแบบเอง แต่เขาทำหน้าที่แรกและสำคัญที่สุดในการค้นหา ว่าจ้าง และแนะนำนักออกแบบยานยนต์ที่เก่งที่สุดบางคนที่รู้จัก เบอร์โทนเป็นนักธุรกิจที่ฉลาดหลักแหลม เป็นเจ้าของบริษัทที่ไม่ระบุชื่อหลายบริษัทในเขตทูริน ด้วยเหตุนี้จึงเป็นผลมาจากการแบ่งงานและแบ่งงานกันในองค์กรหลายแห่งและองค์กรที่ไม่เชื่อมโยงกัน เขาสามารถโน้มน้าวใจผู้ผลิตรถยนต์รายต่างๆ ทั่วกระดาน ให้เขาผลิตยานยนต์เป็นชุดสำหรับพวกเขา Fiat 850 spiders และ X-1/9s, Opel Cabriolets, Volvo coupes และอื่นๆ อีกมากมายมาจากโรงงานของเขา นอกจากนี้ศูนย์ออกแบบของเขายังสร้างรูปทรงที่ใช้งานได้จริงสำหรับ Mazda ของญี่ปุ่น Citroen ของฝรั่งเศส รวมถึง Daewoo ของเกาหลีอีกด้วย อาจกล่าวได้ว่านี่คือจุดเริ่มต้นของอุตสาหกรรมรถยนต์แบบครบวงจรทั่วโลก ประเทศต้นกำเนิดของผลิตภัณฑ์ยานยนต์ไม่ได้แตกต่างและมีความสำคัญมากนักอีกต่อไป รถยนต์อาจได้รับการออกแบบในประเทศหนึ่ง ออกแบบวิศวกรรมในอีกประเทศหนึ่ง และยังผลิตในอีกประเทศหนึ่ง และอาจทำตลาดจากพื้นที่อื่น รถทำที่ไหน? ใครจะรู้? ในอนาคตอันใกล้ ต้นกำเนิดทางภูมิศาสตร์โดยตรงของรถยนต์จะมีความชัดเจนและแตกต่างน้อยลงไปอีก

เวลาผ่านไปและด้วยรสนิยมที่ไร้ที่ติ Bertone ยังคงออกรถโชว์ที่กล้าหาญ รวมถึงเชฟโรเลตหลายรุ่น Lancia Stratos Zero และ Alfa Romeo Carabo ที่น่าอัศจรรย์ การผลิต Lancia Stratos และ Lamborghini Miura และ Countach นำความกล้ามาสู่ตลาดรถยนต์

ช้อปปิ้งออนไลน์ – ข้อดี & ข้อเสีย

Previous article

อาหารเพื่อสุขภาพ – ความสำคัญของการลดไขมันหน้าท้อง

Next article

You may also like

Comments

Comments are closed.